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跨界物流人的发展探索:从物流整合到物配平台

 (本文根据5月21日由“物流沙龙”举办的《物流企业发展探索沙龙——广州站》速记整理)

我没有跨界,我一直在物流行业做,物流行业我做了十几年,最早在天地华宇,那个时候没有物流公司,是配货站,那个时候物流生意很好做,大家会求着你把货发了,这么多年过来,我自己也做物流,我的物流公司在西安,但是我只能温饱,生存没问题。现在安能做的非常好,平台化是一个趋势。我之前做的是前端市场的资源整合,有人问什么是资源整合?资源整合为的就是资源共享,资源共享为了更好的匹配,把所有的资源放在最优质的地方实现利益最大化,这是我们做平台最终所能达到的结果。如果能达到这样的效果,我们的平台不管做车货匹配也好还是做优质专线也好,各种模式都能走下去。

我从业这么多年的经历,我发现了一些问题,前端整合越极致,越能把现在物流公司面临的难处体现出来,前端市场整合的是物流企业的生存问题,我所谓的生存问题是整合货的问题,货与专线能否达成无缝匹配。大家解决不了硬件升级,成本能否节约,各种优化,特别是在后端市场的管理。

那后端市场如何打造,有一天我们探讨的时候,聊到了采购,我们物流行业后端市场有几块,第一块就是整个管理成本,管理成本其中几块,一个是人员投入,第二是采购。采购有车辆,有运力上的采购,还有日常办公用品、耗材的采购,如何节约下来?我自己也有感触,我与几个朋友在聊,他说我一天从上海到深圳,应该能发将近两台车,预估我一年应该能赚80万,最后50万都没赚上,钱哪去了?钱在成本优化不了节约不了的时候浪费了。

我没有跨过这个行业,但是我从物流资源到物配平台的资源整合,我现在做的是后市场。整个问题我们也做了分析,目前物流行业面临的很多问题,100多万的企业,是在册的,其实我们不只100多万企业,加上1200万的车辆,1500万的司机,这样庞大的数据在后端市场运营,有多少上万亿的红利,哪一笔形成规模?我想在中国市场,供肯定大于求,我们看车辆再看今天的物流公司就知道了,每天车辆满载率,每天我们会控制成本,每天都在关注数据,但是到最后我们可想而知。

为什么能这么低的拿下价格?第一,我们做的是集采,我们做平台,把大家的资源放在一起,再拿市场肯定好拿。有没有竞争对手?4S店恨死我了,在看不透的时候他肯定会恨我,但是未来他不会恨我,因为我们做了物配e站,与4S店形成对流,他面对的客户群体与我的客流能比吗?所以我没有竞争对手,都是伙伴。

广州现在都也在做集采,我讲两点,物配网的定位绝对是对于全国这样的,包括商会、协会、物流园区都是我们的合作伙伴,如果再往下定位,做集采也是单点集采,他自己一个可以联盟可以采,跟多一个联盟采一样,都不能拿到很优惠的价格,当然比一个人采优惠多了。这是信息不对称,议价能力弱,成本就高。

物流企业面对这么多厂商,面对这么多厂商的时候,人工成本肯定会多。我与石总聊天的时候,他有22个采购,之前你也找人合作过,我们聊的时候,我只给你一点,成本你看节约的好不好?因为我们整个专业团队不只是20多人上百人对接,我说你去掉20人只留2人,一个人工资用6000元算,那人工成本我是不是一年跟你节约了100万。我所有的服务向你开放的时候,你的成本是不是下降了,你的年度计划季度计划我跟你规划好,你的采购成本是不是下降了?

厂商是一样的,做金融也好卖车辆也好,面对的也是这么多的物流企业,这么多客户要一一对,就对账都头疼,公司小还可以,公司大的再看一下,我公司也不算大,每天对账,错一点最后导致的结果就很严重。

我们物配网的物配商城,包括物配所有团队,一块是厂商,也就是供应商,一块是客户群体,就是专线。这就是资源整合,资源整合的目的就是降低成本提高效率供需匹配。

我们做什么?B2B市场,做B2B。现在在整个物流行业里面做2B的市场,没有真正的案例可以拿出来讲,这一块我们只能把我们现在所有2B市场的空间拿出来讲。为什么?我们为什么要打造整个物流行业的京东,根据刚才行业的分析,再加上2B市场整个空间就知道了,很简单。我们做的是资本运作,最终我们做数据变现,目前我钱都不赚。做钢材的,做制造业的,做五金、食品,这一块做2B行业的都有案例,物流这一块,在这个板块看不到。

物配网有两块,一个是线上,线上做商城,我们要做物流行业的京东,线下我们有分子公司,团队,我们的采管家与物配e站。我们针对两大客户群体,一个是供应商、厂商,第二个就是物流专线和物流企业。物流企业我们又分区了,商会协会是一块,联盟是一块,大车队是一块,政府部门也是一块。物流耗材、汽车后市场,两块有办公类的产品、装修类的产品,我们都有覆盖,未来我们的学院也会覆盖,为物流行业输送人才。线下通过配送和服务。

这是我们的模式,未来物配商城自主交易。我们现在每个月营业额有1000万,我们有深圳、广州两家公司,无锡公司正在启动,北京、上海、郑州这几个公司也要启动,今年“1+8”,一个总部加8个分公司。有5000家客户数量,客户数量是每个月持续下单的客户数,10000款的SKU,供应商现在是700多家,VIP客户,就是大型企业的客户有100多家。

包括财务这块,集中采购这块,供应链这块,我们都在一直优化当中。我们有华为整个班子过来的一个IT团队,这个IT团队很牛,我服华为的管理,因为我有这么大的商城,商城肯定要有IT团队支撑。

整个数据显示,刚才讲了我们人工成本节约,采购成本节约,在深圳和广州市场的数据,每个名单拉下来之后一看,原来是10%-30%的节约成本,也就是说年采购成本可以节约10%-30%。我们可以提供增值服务,增值服务很多,所有的产品全开增值税发票,可以抵扣的,在我这里买一支笔都开增值税发票。大家可能买给轮胎,市场上的轮胎有些是走私胎和翻新胎,我很多朋友都吃亏的,为了安全,一定要买正品。我们这边我可以保证全是正品。包括我们的保险返点,我们还源源不断的寻求厂商供应商,也源源不断的开拓我们市场。

2B市场有几块数据,发改委工信部也给我们提供了一些数据。2013年的时候,美国超过80%上市科技公司属于B2B,20115年前9个月国内关注B2B市场的15家投资机构参与54笔B2B平台投资。我们要跟随国外的脚步走,当然他给了我一个思维方向,这种方向在未来我们做2B行业是有发展前景的,同时跟着2B行业一起走的,或者是客户或者是厂商或者是会员也好都有收益。王坚总也讲过,美国的司机为什么违章,整个评分、服务能在系统上查出来,就是整个行为轨迹在国外是规范起来了,我们的司机查不到,把货拉去卖了也不知道,我们肯定要往这方面发展。

如果大风的时候我们站在风口,如果这个风足够强,一定能把你吹飞。

我的分享就到这里,谢谢大家!

 

 

 

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